​5年间故意制造190余起交通事故，“碰瓷王”非法获利上百万元

5年间故意制造190余起交通事故，“碰瓷王”非法获利上百万元

近日，公安部经侦局发布7起保险诈骗典型案例，申某某“碰瓷”骗保案是其中之一。通报显示，自2019年以来，申某某驾驶9辆机动车，在视野开阔、视线良好的路段，通过不及时刹车、加速碰撞并线车辆等方式制造交通事故190余起，非法获利上百万元。

5年间故意制造190余起交通事故，申某某被大家戏称为“碰瓷王”。申某某是怎么确保都是对方全责？又是怎样骗取保险公司上百万元？近日，记者带着疑问来到案件侦办单位——北京市公安局经侦总队，起底“碰瓷王”的骗局。

01

2个小时内“碰瓷”两次

今年年初，北京市公安局交管部门在梳理交通事故数据时，申某某的名字多次出现，而且每次都是对方车主全责。经调取申某某在北京的出险记录和相应理赔情况，交管部门怀疑申某某有“碰瓷”骗保的嫌疑。随后，相关线索被移交到北京市公安局经侦总队一大队。

经过初步研判，民警确定申某某肯定“有事儿”。“他发生事故太频繁，且类型基本上是两车并线时发生剐蹭，不符合咱们正常人开车逻辑。”北京市公安局经侦总队一大队四级警长李京说。

2023年6月4日12时45分，申某某驾驶车辆在四环路上与一辆车发生事故。1个多小时后的14时，申某某又在G6辅路上与另外一辆车发生事故。“2个小时内就发生2起事故，且都是对方全责，这很不正常。”

除了事故多且类型相似，申某某使用的车辆也引起了警方的怀疑。经查，民警发现申某某交替使用9辆不同品牌、不同型号的车辆进行“碰瓷”，且这9辆车不全是他的，有的是借亲戚朋友，有的是从租车公司租赁的。民警判断申某某这么做是为了掩人耳目，避免保险公司和警方注意到他。

除此之外，申某某在保险公司的理赔记录也有可疑之处。“虽然车辆不是他的，领取理赔款的银行卡也不是一家银行，但每次领款人都是他或者其妻子。”李京说。

随着案件推进，民警了解到，申某某是外地人，他的妻子是北京市顺义区人，他长期往返于两地。“既然他家在外地，他没有必要专门跑到北京来‘碰瓷’，那他是否在当地也干过这种事情呢？”办案民警当时就有了新的怀疑，李京对记者说。

通过进一步调取外地相关保险机构的出险记录和理赔情况，民警的怀疑得到了证实。“把在北京和最新发现的事故加在一起，一共是190多起，申某某‘碰瓷’骗保的情况已经很清晰了。”李京说。

之后，办案民警全力寻找相关事故对方车主取证，调取案发地点监控录像、行车记录仪等视频资料，还原案发经过，全面固定证据。

今年7月初，北京市公安局经侦总队联合朝阳公安分局前往外地某住宅小区，将正在家中的申某某抓获。面对突如其来的民警，申某某对自己的违法犯罪行为供认不讳。

02

选择车辆并线时“碰瓷”

“碰瓷”190多次，申某某是如何确保自己“碰瓷”成功，全部是对方的责任呢？“他在车辆碰撞时机、地点、对方车辆选择等方面都有过充分考虑。”李京说。

在车辆碰撞时机选择上，申某某基本上都是在对方车辆并线时选择和对方车辆碰撞，碰撞位置大多在车辆侧方。“这样他直行，对方并线，发生碰撞位置在侧面，很容易造成对方并线冲撞直行车辆的情况，从而确保对方全责。”李京介绍。

为了找到这样的碰撞时机，申某某会把“碰瓷”地点选择在视野开阔的主路上。2023年9月21日，申某某驾车行驶在三车道的主路上，见前方有一辆车要从辅路进入主路，申某某赶紧将车从中间车道变到最边上车道耐心等待，当对方车辆驶入路口快要汇入主路时，申某某驾驶车辆从后方快速向前，和对方车辆侧面发生剐蹭，成功“碰瓷”。

除这种方式外，申某某还会驾车在路面上“钓鱼”。这种方式中，申某某故意和前车保持较远距离，给其他车辆留出超车或者变道空间，如果后方或者侧方车辆想要超车或者变道，申某某会立即驾车加速上去，和对方车辆侧面发生碰撞。2023年5月31日，申某某就驾车制造了一起这样的“碰瓷”。据警方提取的申某某行车记录仪显示，当日，申某某驾驶车辆缓慢行驶在路面上，并和前方车辆保持较远距离，这时后方一辆车要超车变道进来，等对方车辆变到一半时，申某某突然加速和对方车辆侧面发生碰撞。“这个案例中，申某某就故意给对方一种能超过他，然后并线进来的错觉，从而‘碰瓷’成功。”李京说。

在制造并线“碰瓷”的过程中，如果对方车辆发现申某某加速上来，无法变线从而减速让行时，申某某还是会选择驾车冲上去，寻求侧面碰撞。2023年7月8日，同样是在一个辅路进入主路的路口，一辆轿车发现后边的申某某车辆后，立即减速，但申某某却丝毫没有减速，开车和对方车辆发生侧面碰撞，同样制造对方车辆变线冲撞直行车辆的情况。“申某某就是刻意制造这起事故。”李京说。

在对方车辆的选择上，申某某也有自己的考量。“从目前来看，申某某碰瓷的都是普通车，没有特别贵的豪车。”李京介绍。因为对于这样的事故，对方车主大多不会太过较真，且都是普通车，定损金额也不会太高，通过保险公司的小额快赔程序，申某某可以直接获得理赔。

通过上述手段成功制造事故后，申某某会立即下车和对方理论，告诉对方要负事故全部责任。对方即便有所怀疑，但从单次事故看，确实是自己变线撞直行车辆，要负全责，并且事故属于轻微剐蹭，也就选择吃了“哑巴亏”。此时，申某某会抓住对方理亏和不愿多耽误时间、想快速处理的心理，通过交通事故简易处理程序，与对方签订《机动车交通事故快速处理协议书》，认定对方全责。

03

“碰瓷”后拿到钱也不修车

拿到理赔款后，申某某会拿钱去修车吗？“他也讲究成本跟收益，如果每次都修车，纯获利就少了，所以一般不修车，在多次碰撞损毁到一定程度后，再制造事故进行整体维修。”李京介绍。

为了方便“碰瓷”和理赔，虽然很多车辆不归自己所有，但申某某都给车辆贴上了价格上万的车膜，就算是租来的车辆，申某某也照贴不误。

为了争取经济利益最大化，申某某还会装上已经损坏的车灯等老旧配件在事故中定损，或者以车膜损坏为由反复索赔。

在这些碰瓷的案件中，有没有人会报警？“非常少，基本上可以忽略不计。”李京说，因为从单个事故上来看，好像确实是自己并线撞了直行的车，要负全部责任，并且也有保险。“很多车主不愿意耽误时间和工作，也就选择不报警了。”

也正是被“碰瓷”车主这种“图省事”的心理，让申某某更加肆无忌惮。

如果遭遇“碰瓷”该如何面对？李京给广大驾驶员提出建议，首先，要留意对方的说辞，如果对方一下车就很淡定，话术很明显，要果断报警；其次，要做好证据留存，妥善保管好行车记录仪与现场沟通的录音录像，以便后期向警方提供线索；最后，驾驶员还是要有报警意识，发生事故后，要第一时间拨打110报警求助。

目前，该案还在进一步办理中。

来源：人民公安杂志